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北京地铁5号线发生惨剧33岁女子被夹身亡

发布时间:2019-06-27 05:37:35 编辑:笔名

北京地铁5号线发生惨剧 33岁女子被夹身亡

昨晚7点左右,北京地铁5号线惠新西街南口站,一名女子被夹在屏蔽门和列车门中间,此后经医院抢救无效死亡。据媒体报道,这名女子33岁(一说34岁),是河北人。

有目击友说,事发时他们看到女子被夹,有人奋力敲打了屏蔽门,但为时已晚,直到列车开动后,女子被带倒、摔下站台,“列车开出去约百米后才刹住车,女的早就不行了”。

中日友好医院急诊软的,肯定被挤到了”。急诊工作人员说,具体死因还要等法医鉴定。

昨晚约11点半,北京地铁公司通过官方微博回应,这名女子在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间,列车启动后掉下站台,车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施,迅速将受伤乘客抬上站台,由120急救车送往中日友好医院。事故原因正在进一步调查中。

昨晚在事发地点,仍有两排保安把守门口,屏蔽门不能关闭,长时间开着,两名保安拉起警戒线看管门口,乘客只能从那个屏蔽门处下车,不能上车。有友质疑,按理说屏蔽门有红外线感应,有人夹住后门会自动打开的,但不知道这次是不是设备故障,有人夹在中间但门还是关上了。

2007年7月15日,上海地铁一号线上海体育馆站下行站台上,一名青年男性乘客上车时被夹在屏蔽门和已开动的列车之间,跌入隧道当场死亡。上海地铁运营有限公司说,当时,列车蜂鸣器与屏蔽门灯光已发出警示,列车即将开动。这名乘客仍强行上车,由于车内拥挤,他未能挤进车厢。这时,屏蔽门已经关闭,列车正常启动,这名男子遂被挤压坠落隧道。

2007年11月,上海这起乘客被夹死案开庭审理时,北京地铁运营公司曾对媒体说,北京5号线地铁里所有屏蔽门都设有“障碍物三次探测装置”,“可以肯定5号线的屏蔽门以及相关系统是安全的”。据介绍,在5号线安装的屏蔽门、5号线列车门均有探测装置,在关门过程中会先后三次进行探测。一旦有人、物夹在两扇门中间,屏蔽门、车门就会自动重新打开。在车门打开的情况下,地铁不会向司机发出“发车”这一指令,而且,因为屏蔽门与列车间的缝隙极小,乘客被夹在这个缝隙里的概率“特别小”。

昨晚北京地铁公司的回应中,没有提到这些预防措施为何没有起到作用。有友看到北京地铁5号线的这起悲剧后,提醒朋友“宁可等下一趟地铁,也不要赶时间狂挤了”。

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